IMO Ltd. — Editorial
Project Update
ボディをフレームから切り離し、全trim部品を番号管理で保管。ドアヒンジ等は修復再利用の方針とする。
リアフロアパンの切除・製作・溶接が完了。新品のメタルシートから型を起こし、オリジナルの輪郭に合わせた。
R&D
排気バルブ2本にクラックを確認、交換パーツをドイツより手配。カムシャフトの摩耗は許容範囲内。
シャシーナンバーと現物照合を実施。ボンネットヒンジのリビルト痕を確認、純正パーツの調達を開始。
4気筒1.6Lエンジンの圧縮比測定とオイルサンプル分析を実施。ピストンリングの消耗が確認された。
ボディシェルの錆の範囲、フレームの歪み、エンジンコンパートメントの状態を精査。構造部材への影響は限定的と判断。